搶先試駕第三代名爵6,思域、菲斯塔索然無味了

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作為上汽名爵旗下主打運動的車型,名爵6憑借優秀的運動外觀,強勁的動力表現和極佳的操控體驗,取得了消費者的一致好評。目前,市面上的運動型轎跑車型有很多,比如菲斯塔,思域等車型,但個人認為名爵6獨具代表性。

第一代名爵6在設計上領先其他品牌,具有掀背的造型設計;第二代名爵6在性能上有所提升,更快更靈活;而這次要試駕體驗的第三代名爵6可謂是戰力全開,無論是外觀、內飾,還是動力方面都有較大的升級改變。接下來就讓我們從以下幾個方面了解下第三代名爵6。

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超戰力氣場

第三代名爵6的主打色是賽道綠,顏色很是騷氣,這對于追求個性和活力的年輕消費者,無疑撥動了他們內心深處的琴弦。另外,前臉采用數字燃動格柵,很有攻擊性,再搭配上18寸冰刃輪轂,懸浮運動尾翼,空氣擴散器,整個運動轎跑氣質一下出來了。

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在內飾方面,第三代名爵6更不輸其他品牌的運動轎跑。12.3英寸液晶儀表,10.1英寸中控屏幕,豪華雙層式的中央通道,一體式運動座椅,一下抓住了筆者的眼球。在道路試駕的過程當中,第三代名爵6的NVH更是沒得說。第三代名爵6共有21處NVH升級包,無論是在120km/h高速,還是在城市的粗造道路上行駛,依然能夠輕松對話。

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超戰力性能

短短的兩天道路試駕體驗,第三代名爵6動力表現相當驚人,搭載的是上汽全新一代1.5T PRO發動機,最大功率181馬力,峰值扭矩可達到285N·m,動力是相當的澎湃。

在試駕的過程當中,油門初段響應的速度也是非常的積極,非常的快,真的是隨叫隨到;在中后段的行駛中,加速依然很給力。這不僅是擁有上汽全新一代1.5T PRO發動機的緣故,而且還與配備的全新一代7速濕式雙離合變速箱有關。這臺全新一代7速濕式雙離合變速箱,傳達功率高達97%,采用全球首創三腔蜂巢潤滑技術,讓換擋來得更加及時,更順暢。

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第三代名爵6還具有SUPERSPORT超級運動模式,在這種模式下,第三代名爵6三種競技模式同時開啟(運動駕駛模式,運動排氣聲浪,儀表和中控運動主題聯動),駕駛起來,動力更加的強悍,正所謂是開超跑般咆哮,關豪車般安靜。

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在轉彎時,EPS-Pro電動助力轉向系統使第三代名爵6 操控起來更加的得心應手,轉彎并不吃力,同級獨有的三種高級動態補償,三種轉向手感和可變轉向力矩。同時還具有操控取向優化的XDS彎道動態控制系統,抑制轉向不足,實現高速過彎,提升駕駛體驗。

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超戰力智能

第三代名爵6搭載了MG PILOT L2+ 智能駕駛系統,新車是同級首個搭載MG Pilot L2.5Plus智能駕駛輔助系統,Super TJA交通擁堵輔助系統。

筆者試駕的過程中,在城市道路0-60km/h交通擁堵的情況下,車輛可以自行的控制車速,剎車和轉向,前方道路車道線清晰時,跟隨車道線行駛;沒有車道線或者不清楚時,會跟隨前車行駛的軌跡行駛,可以有效的緩解駕駛疲勞。

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汽車觀察家認為:

在目前的運動轎車市場上,盡管有很多實力派的車型,但筆者認為第三代名爵6還是在同級中算比較領先的。運動轎跑的外觀設計,極佳的動力操控表現,還有名爵家族的一直以來的高性價比,相信第三代名爵6必將深受年輕消費者的喜愛。